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奔跑吧兄弟第七季-比亚迪秦Pro,必定不是你回忆中的那款比亚迪秦!

从前咱们要议论自主品牌的时分,能够抓取的亮点一般只要装备和价格,而极需沉积和见识的规划和机械质量这两块在很长一段时刻内都是自主品牌的痛点。

当然,写下这样的伏笔往往都是为了衬托下面的转机。

今非昔比!

曩昔,假如咱们谈的是比亚迪,例如比亚迪秦这样的车,除了性价比,无非在多一个亮点,那便是:贼快!



几年前比亚迪秦以5.9秒破百的加快才干挑翻了一个个对手,甭说其他自主品牌了,即使是奢华品牌,你也得开着一辆不廉价的奢华车才有可才干压比亚迪秦。那个时分,秦留给人们最深入的形象,莫过于此。

现在,年代变了,比亚迪秦,现已不是你回忆中的那款了。



“Pro”是我的姓名

咱们今日要说的是比亚迪秦Pro,也便是“新款秦”或许“秦二代”,可是姓名后边加了个Pro,这套路就跟唐不相同了。由于比亚迪仍是想要持续卖老款的秦,所以在新款车型的姓名后边加了个“Pro”,以此区别新老款。



▲实拍赤色展车为秦Pro DM,外观与秦Pro根本共同

至于这个“Pro”代表的是什么?其实英语单词有许多都是以“pro”最初的,浅显的了解是Professional专业的意思,就像现在不少电子产品,都喜爱在姓名后边加个“Pro”,让自己显得愈加高档,顺便把价格也举高一点。

秦Pro差不多也是这个道理,不过价格方面,倒也并没有很贵。

作为新款车型的一大改动,秦Pro在老款车型主打新能源范畴的基础上,添加了纯汽油版车型。

这么一来,比亚迪秦Pro的受众面就十分十分广了,没有新能源需求的朋友们能够买纯汽油版,需求插混的能够买秦Pro DM,需求纯电动的能够买秦Pro EV。

其实新增的纯汽油版秦P奔跑吧兄弟第七季-比亚迪秦Pro,必定不是你回忆中的那款比亚迪秦!ro某种程度上是代替了之前的速锐,由于秦Pro是比亚迪宗族最新的紧凑型轿车产品,从前的速锐、F3也都是这个等级的车型,它们便是担任汽油车板块的。现在比亚迪把一切的动力方式都整合到一个车系中,显然能削减顾客在挑选时发生懵圈的概率。



▲秦Pro汽油版前脸细节

三种动力方式秦Pro都有了,依照常规,比亚迪在外观上给三种动力方式的车型作出一点可见的区别,跟唐相同,中网内嵌的款式假如是单层多条横幅的是汽油版,双层多条横幅的是DM插混版,而纯电版其他横辐条则是被切位多段的方式,辨识度仍是很高的。除此之外,汽油版与新能源的两个版别在保险杠的两边也有少许不同。

玩儿点其他,例如规划

说到这儿,秦Pro要“玩”的新东西,便是规划了。

方才说到的老款秦、速锐、F3乃至更远古时期的比亚迪,咱们都会下意识地想到,这是抄的XXX的作业,这是山寨的XXX车。没错,那是比亚迪从前的大槽点,拿其他老练品牌的车回来逆向魔改一番就放出去商场出售,当然这也是日韩轿车巨子,以及咱们本乡自主品牌都走过的一条老路。



话说回来,规划这东西,检测的是功力,而且每一个人关于美感的了解都是不相同的,你要规划出能够取悦尽可能多数人的产品并不是那么简单。



一位超卓的规奔跑吧兄弟第七季-比亚迪秦Pro,必定不是你回忆中的那款比亚迪秦!划师(当然还得是能定的下规则的规划总监)就很重要了。

无疑,前奥迪规划师沃尔夫冈艾格的参加让比亚迪在产品形象上焕发了重生——他为比亚迪“定制”了一套宗族化的“龙脸”,从唐二代开端便铺向旗下各个车型。不过说实话,这种新的规划概念仍是更适合呈现在像唐二代、秦Pro、宋Max这些彻底从头规划的新车上,直接套用在老款车型上的效果并不好,不信你看看老款秦套上龙脸之后的姿势?



▲图片源自网络

所以要说颜值担任,比亚迪现在最拿得出手的便是唐二代、秦Pro和宋Max了,各自代表着一个车型特点:SUV、轿车、MPV。

比亚迪轿车里的颜值担任,那有必要是秦Pro了。

最美我国车……之一

现在自主品牌的车确实是越来越好看了,咱们都争相给自己贴上“最美我国车”的标签,秦Pro有了全新的外观规划之后,也有了给自己贴上这个标签的底气。



实车前脸观感宽而扁平,这是现在轿车规划的大潮流,前脸中网的横幅条以及两边一字排开的LED组合大灯让视觉观感愈加大气。细心审察灯组内部的结构也能感遭到比亚迪在打造这款新代代车型时的详尽。LED日行灯不再像老款那样用几颗LED灯珠凑集起来就完事儿,而是在寻求更精美的视觉效果,这关于提高层次感起到了重要的效果。



旁边面的线条结构也并不杂乱,秦Pro不是以冗杂的线条来描绘姿势,而是以寥寥几笔来勾勒。尽管很简单,但也很完好,丰满。C柱的视点十分陡峭,营建出相似轿跑的感觉,可是关于秦Pro来说,轿跑不是一个刚需特点,所以它并没有选用掀背式的尾门规划,不然猛然添加的本钱会让对价格相对灵敏的该等级顾客发生距离感。



尾部承继了上一代车型的横向贯穿式尾灯元素,不过规划师对全体造型的把控十分到位,一点点没有再呈现上一代那种僵硬的感觉。细长的灯组内部选用了全LED光源,层次感十分到位。

其实咱们很少会对一款自主品牌轿车的规划讲得这么烦琐,这也是有原因的,就像唐二代,秦Pro比较秦,颜值的提高实在是太大了,简直能够说是判若两车,比亚迪总算是在外观规划方面有了质的腾跃。



不过车厢里就没那么冷艳了,这套内饰仍然是高度学习唐二代的规划,横向线条为主线,中心的大屏幕能够旋转,内建的多媒体体系功用十分强壮。车辙君并没有一个一个去试用各种功用,仅仅在咱们最常用的听音乐这项功用上,秦Pro给了我一个大大的惊喜——它能把高品音质播得跟老旧的收音机似的,音响负分。



汽油版车型竟然也用上了电子档把,姿势还有点像上一代的宝马,不过手感还有提高空间。其实秦Pro的整个车厢给人的感觉都相似,层次感的营建上弱了一点。这有点像特斯拉Model 3,仅仅比亚迪的奔跑吧兄弟第七季-比亚迪秦Pro,必定不是你回忆中的那款比亚迪秦!“洁癖”程度比起特斯拉来说仍是没那么极点。这样反而显得为难,你不行别具一格,也没能用套路式的堆叠来营建气氛。



至于空间,秦Pro尽管看起来比较矮小,可是并没有影响到后排的头部空间,175cm的身高坐在后座都不会顶头,而膝部空间则有两拳以上。值得表彰的是座椅,前后排座椅都十分扎实而且软硬度适中,仅仅后排座椅靠背的长度要是能再长一点就好了。



驾驭质感呢?

从前的比亚迪,尤其是第一代秦和第一代唐,有着功能十分强壮的DM双模动力,深踩油门会很爽,但底盘总有招架不住强壮动力的感觉,软塌塌的让人缺少安全感。新一代的比亚迪在这方面尽管不至于像外观规划那样有极大的前进,但给人的形象也好了不少。



首先是隔音,秦Pro在隔音方面是下了功夫的,轮胎也用上了米其林的浩悦3ST,立志要给你一个安静的车厢。实践感触下来,秦Pro的静音水平在同价位的车型里能排中上。急加快需求用到发动机高转时,1.5T稍显粗糙的声响奔跑吧兄弟第七季-比亚迪秦Pro,必定不是你回忆中的那款比亚迪秦!会有点滋扰,但以正常节奏驾驭,它仍是很文雅的。

这台1.5T发动机尽管是老面孔,可是在2019款的超能版进步行了从头调校,最大马力略微上浮到了160匹,而且峰值扭矩来得比之前的版别更早了些,在1600rpm就能迸发245Nm。



与之调配的6速双聚散变速箱体现不算冷艳,双聚散最难把控的是起步颤动,你能感遭到它在极力地防止发生颤动,仅仅你仍然能够觉察到一点。至于换挡的动作,那是适当平顺,这是用许多的换挡时刻换来的,相同的,它在小心谨慎地操控转速,这也说明晰工程师对双聚散变速箱的调校是为了尽力到达行进的舒适性,怎么说呢,全体调校算及格但没有到优异的程度。



底盘比起上一代要扎实许多奔跑吧兄弟第七季-比亚迪秦Pro,必定不是你回忆中的那款比亚迪秦!,在正常的铺装路面上行进能做到得当的水平。即使动作略微剧烈一点,也彻底不会呈现上一代秦那种随时要散架的感觉,不过要论高档感,恐怕仍是得让比亚迪推出一款B级轿车才干更好地发挥了,秦Pro作为A级车仍是要权衡不少东西的,尤其是本钱。

总归,秦Pro在机械层面的体现尽管不至于像外观那般抢眼,但就方针受众对这个等级的车子的实在需求来说,机械本质也现已算不错。

进化了,但价格仍然合理

方才说到过,秦Pro燃油版的呈现是用来代替之前汽油动力的那些比亚迪A级车的,有了表里晋级,秦Pro燃油版仍然坚持了合理的价位。近期刚刚改款上市的2019款超能版更是带着限时特惠而来,燃油版仅6.99万元~10.99万元,而且新增了1.5T发天下网动机与手动变速箱调配的车型,进一步拓宽了顾客的挑选面。



出自名家之手的靓丽外观,丰厚的装备,还有能够旋转的屏幕,秦Pro的体现确实对得起它姓名后边的“Pro”。不过,商场竞争是十分剧烈的,尤其在车奔跑吧兄弟第七季-比亚迪秦Pro,必定不是你回忆中的那款比亚迪秦!市萎缩的大趋势下,各个自主品牌的压力就更大了。

秦Pro是否能够感动你呢?

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